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工业科技期刊中国铁道科学杂志最新收录目录

工业科技期刊中国铁道科学杂志最新收录目录

主办单位::铁道科学研究院
期刊级别:核心期刊
国内刊号:11-2480/U
国际刊号:1001-4632
发表周期:双月刊

  《中国铁道科学》简介

  《中国铁道科学》China Railway Science(双月刊)1979年创刊,是铁道部科学研究院主办、面向国内外发行和同行交流的综合性学术刊物。本刊以弘扬铁道科学技术为宗旨,致力于全面、准确、迅速地刊登铁道科学技术研究、应用、理论探索、工程实践和发展综述等优秀学术论文。《中国铁道科学》主管单位:铁道部,主办单位:铁道科学研究院,国内统一刊号:11-2480/U,国际标准刊号:1001-4632

  《中国铁道科学》自创刊以来,以严谨的学风和论文的高质量赢得了学术界和广大科技工作者的重视,中国铁道科学是我国铁路(包括城市铁路、地铁)科技工作者的良师益友。

  《中国铁道科学》收录情况

  国家新闻出版总署收录 维普网、万方数据库、知网数据库、文摘杂志、化学文摘(网络版)、文摘与引文数据库、工程索引Compendex数据库(核心)、剑桥科学文摘、剑桥科学文摘社ProQeust数据库、物理学、电技术、计算机及控制信息数据库、日本科学技术振兴机构中国文献数据库收录

  《中国铁道科学》中文核心期刊:

  1992-2011年连续6届中文核心期刊(中文核心期刊(1992)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2011))

  《中国铁道科学》影响因子:

  截止2014年万方:影响因子:0.9;总被引频次:1606

  截止2014年知网:复合影响因子:1.502;综合影响因子:0.812

  《中国铁道科学》栏目设置

  科学论文、博士论文摘要、成果简报、科技信息。

  《中国铁道科学》杂志2016 年02期发表论文:

  水泥—沥青胶凝材料的弹性模量与组成参数的关系…………………………………… 田青;邓德华;彭建伟;

  防排水结构层对铁路基床动力响应的影响研究 ……………………………………杨果林;邱明明;申权;林宇亮;

  落石冲击作用下不同连接方式被动防护网的受力分析…………………………………… 刘成清;陈林雅;齐欣;

  基于BP神经网络的轨道不平顺与车体振动关联模型 ……………………………………牛留斌;

  钢—混组合桁架节点处PBL剪力键群受力性能研究 ……………………………………王海波;杜元涛;

  横风作用下货物列车通过大跨度铁路斜拉桥的走行安全性研究…………………………………… 郭向荣;何玮;朱志辉;何旭辉;

  中国铁道科学研究院2014年度科技成果简介(续一) ……………………………………张静;

  高速铁路长隧道内缓冲结构的气动效应分析 ……………………………………骆建军;马伟斌;

  纵向风作用下隧道火灾烟气分岔流动试验研究…………………………………… 钟委;端木维可;李华琳;梁天水;

  地震条件下高速铁路桥上接触网系统安全阈值…………………………………… 张骞;李红梅;马莉;宣言;万家;

  基于高速铁路典型车站牵引供电系统仿真模型的降低绝缘节两端电位差方案 ……………………………………杨世武;李奕霖;陈海康;崔勇;王俊飞;

  牵引变电所用变压器非同期合闸电磁暂态研究 ……………………………………刘明光;陈佳;李云鹏;李扬;尹燕霖;钱学成;

  重载货车车轮辐板疲劳损伤研究 ……………………………………杨广雪;石晓玲;肖楠;李强;薛海;

  列车准点节能运行的控制工况最优切换研究 ……………………………………王青元;冯晓云;

  列车属性对城市轨道交通牵引能耗的影响及列车用能效率评价 ……………………………………陈垚;毛保华;柏赟;贾文峥;李竹君;

  动车段(所)集中控制系统作业进路方案冲突检测的方法…………………………………… 曹桂均;闫石;

  范例:防排水结构层对铁路基床动力响应的影响研究

  【摘要】:针对云桂铁路膨胀土路堑新型基床结构采用的半刚性复合防水材料的防排水结构层,借助现场试验方法和数值模拟方法,研究列车振动荷载作用下防排水结构层对路堑基床动力响应的影响。结果表明:基床动土压力沿深度方向呈指数衰减,并且铺设防排水结构层可加快基床内动应力的衰减;基床动位移沿深度方向近似呈幂函数衰减,为满足高铁路基变形的要求,建议防排水结构层铺设厚度不小于15cm;振动加速度随深度加深而减小,其衰减主要发生在路基表面下的3.0m范围内;增加防排水结构层厚度可减弱防排水结构层下部的动应力、路基表面的动位移及基床下部的振动加速度;铺设防排水结构层可起到防水、排水、消能、抗变形等作用,对控制膨胀土基床病害有积极意义。

  【关键词】: 路堑 基床 防排水结构层 动力响应 膨胀土 现场试验 数值模拟 高速铁路

  《中国铁道科学》投稿须知

  1、来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼,每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向),在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助,没有的不注明。

  2、论文摘要尽量写成报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右),应具有独立性与自含性,关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3~5个)。

  3、文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字,一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写,正、斜体,黑、白体,上下角标应区别明显。

  4、文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅,图像要清晰,层次要分明。

  5、参考文献的著录格式采用顺序编码制,请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的,请采用脚注方式标明,参考文献不少于3条。

  6、来稿勿一稿多投。收到稿件之后,5个工作日内审稿,电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知(特别需要者可寄送纸质录用通知),则请与本部联系确认。

  7、来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议,稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改,杂志一个版面2500字,二个版面5000字左右。作者需要安排版面数,出刊日期,是否加急等情况,请在邮件投稿时作特别说明。

  8、请作者自留备份稿,本部不退稿。

  9、论文一经发表,赠送当期样刊1-2册,需快递的联系本部。

  10、请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话(包括手机)、邮编等信息,以便联系有关事宜。