《厦门理工学院学报》简介
《厦门理工学院学报》本学报系我校综合性学术理论刊物。本刊坚持从马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、江泽民“三个代表”重要思想为指导，贯彻执行党的基本路线和各项方针、政策、积极反映我校科研、教学和管理的新成果。本刊竭诚为提高科研水平，教学质量和深化教育的综合改革，开展国内外学术交流以及促进厦门经济特区两个文明建设服务。《厦门理工学院学报》主管单位：厦门市教育局，主办单位：厦门理工学院，国内刊号：CN 35-1289/Z，国际刊号：ISSN 1673-4432
《厦门理工学院学报》收录情况
国家新闻出版总署收录
《厦门理工学院学报》栏目设置
特区研究、厦门历史人物研究、社科论坛、经济园地、科技理论与应用、高职教研究、文学艺术探索、专题调查。
《厦门理工学院学报》投稿须知
(1)我刊实行匿名审稿制，因此请在正文中不要出现作者相关信息，作者姓名、工作单位、作者简介、通信地址和电话号码等一律单独打印在一张稿纸上，附在文后。
(2)题名：一般不超过20个汉字，必要时可加副标题。并附英文。
(3)作者姓名和工作单位：宜署真名;工作单位包括名称(具体到部门或系别)、所在省市及邮政编码;多位作者名之间用逗号隔开，不同工作单位的作者在姓名右上角及相应的工作单位间夹注不同的数字序号。并附英文。例：李志刚1，陈向东1，王平2，张玉顺3(1.大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室，辽宁大连116024;2.国家地震局工程力学研究所，黑龙江哈尔滨150080;3.广东省地震研究所，广东广州510070)
(4)作者简介：一般只标注第一作者的简介，包括：姓名，出生年，性别，民族(汉族可省略)，籍贯，职称，学位，研究方向。示例：[作者简介]乌兰娜(1968-)，女，蒙古族，内蒙古达拉特旗人，副教授，博士，从事蒙古学研究。
(5)摘要：篇幅为100～300字，附英文。用第三人称，禁用“本文、笔者”等主语，内容应具有独立性和自含性，不用报道语式，不用序号，不分段，应尽量反映文章的主要信息，扼要表达论文的研究目的、方法、结果和结论。
(6)关键词：关键词要标引论文主题概念，一般每篇可选3-8个，应尽量从《汉语主题词表》中选用，并附英文。多个关键词之间用分号分隔。示例:[关键词]《左传》;语言艺术;修辞;交际语言
(7)论文需按《中国图书分类法》标识“中图分类号”。涉及多主题的论文，一篇可给出几个分类号，主分类号排在第1位，多个分类号之间以分号隔开。示例：[中图分类号]A81;D05
(8)论文应标识相应的文献标识码：A——理论与应用研究学术论文;B——理论学习与社会实践总结;C——业务指导与技术管理性文章;D——动态性信息;E——文件、资料。以“文献标识码”作为标识，空两字置于中图分类号后。示例：[文献标识码]A
《厦门理工学院学报》征收论文：
稳态侧风作用下类客车形体气动特性分析 …………………………………………袁志群;于国飞;梅丽芳;
我校在“6·18”展会上精彩亮相……………………………………
纯电动客车驱动电机选型及优化仿真 ……………………………………孙贵斌;杨云东;王耀;曹竞辉;
内燃叉车热平衡系统匹配优化及试验…………………………………… 张少辉;
两片变截面式渐变刚度钢板弹簧的轻量化设计…………………………………… 陈丽静;
采用机器视觉技术的软胶囊药板质检系统设计 ……………………………………彭彦卿;刘成;陈李清;许国澎;
家居新风系统控制器的设计与实现…………………………………… 陈志桢;董建怀;
12kV开关柜三相母线短路电动力有限元分析…………………………………… 胡传振;陈志英;
基于光纤传感器测试变压器内部局部放电试验…………………………………… 陶贤亮;陈天翔;李威;陈刚;
碳纳米管在大功率LED灯具中的散热模拟 ……………………………………黄海波;王元樟;李爱玉;程再军;刘正达;
切比雪夫多项式的数字预失真算法及其FPGA实现 ……………………………………袁江南;
利用求根MUSIC算法进行快速波达方向估计 ……………………………………王新贺;周围;
一种云辅助的移动心电监测系统…………………………………… 胡建强;曾智勇;朱顺痣;吴克寿;
一种异构网络垂直切换动态决策模型研究…………………………………… 陈荣赏;肖蕾;
利用不同数字高程模型的水系提取对比分析…………………………………… 李宗梅;魏锦旺;满旺;孙凤琴;黄于同;
从资源3号卫星影像中提取厦门市不透水面信息…………………………………… 李晖;陈雪娇;孙凤琴;聂芹;
投稿论文：内燃叉车热平衡系统匹配优化及试验
【摘要】：针对某型号内燃叉车热平衡温度试验结果偏高问题,利用经验公式计算该型号叉车的散热量,重新核算散热器的散热面积,优化散热器.同时对叉车结构进行分析,改善影响散热效果的几个因素:在叉车前板开进气格栅,提高通过散热器空气的平均温差;调整消声器、催化器位置以减小风阻及热影响;对发动机排气管进行隔热,隔绝热源.将优化后的散热器及影响散热效果的改善方案应用在叉车上并实车试验.测试结果表明放行温度达到设计要求.本文的优化方案对叉车散热系统优化具有一定的参考价值.
【关键词】： 内燃叉车 热平衡 散热系统 放行温度